最近网上有这样一则新闻，感动了众多网友。

王小安今年47岁，是一位饿了么的外卖骑手11月15日，因为顾客送餐地址不清晰，王师傅没能及时将订单送到顾客手中，跟顾客沟通后赔了钱，但是仍然遭到了顾客的投诉。王师傅返回饭店后，请求老板娘帮忙把顾客退掉的鱼粉热一下，想带回家给自己的女儿吃。

老板娘将此事发了朋友圈后，这件事在网上广泛传播。

王小安

后据记者调查，王师傅今年47岁，妻子无业多年，上有父母需要赡养，下有2个女儿正在上学，全家都靠王师傅一人的收入生活。被投诉后，王师傅被处罚了200元人民币。新闻被报道后，饿了么公司免除了对王师傅的处罚，并派专员带着慰问金和礼品去看望了王师傅的家人。

我们同情王师傅的遭遇，被王师傅深沉的父爱所感动。感动之余，我们还要引发一些思考，并不是每一个外卖骑手都能像王师傅一样幸运。

外卖骑手被投诉后会面临200-500不等的处罚，而这样的处罚额度与他们的收入是不成正比的，一次处罚等于自己两天的劳动量，由此更引发了外卖骑手的安全问题。部分骑手为尽快赶到目的地，会无视交通规则、超速驾驶。近两年来报道的外卖骑手发生交通事故的新闻比比皆是。

同情并不能改变外卖骑手的困境。改变外卖骑手生存困境的关键节点在于订餐平台。订餐平台需进行自醒，改变处罚机制，一键差评既处罚机制过于武断。饭点时间订单量巨大，订餐平台需内部统筹规划，将订单合理分配到每个骑手手中。为缩短骑手送餐时间，骑手上岗前平台要做好岗前培训，让骑手了解流程、熟悉地形。

提高用户体验既需要外卖骑手的不懈努力，也需要订餐平台的助力。