昨天，记者从市重大项目办召开的2016年轨道交通线路开工动员大会上获悉，本市轨道交通八通线南延、新机场线一期、昌平线南延一期、平谷线、3号线一期5条线路即将开工，总长达126公里，本市轨道交通迎来新的建设高峰。

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燕房线支线CBD线明年开工

据市重大项目办介绍，这次开工建设的5条轨道交通线路，不仅有效缓解了部分地区的交通拥堵问题，促进了北京城市非首都功能疏解和大城市病治理工作，更从基础设施建设方面加快了京津冀协同发展、北京城市副中心建设和北京新机场建设。年底5条线开工后，20条在建线路和370公里的里程将再创新高。

此外，市轨道交通建设管理有限公司方面还介绍，燕房线支线和CBD线计划于明年年底开工，目前已进入设计阶段。其中，CBD线全长6.5公里，设站8座，从东大桥站向东南方向至大郊亭站，全部为地下线，下穿CBD楼宇，站间距仅为七八百米，是本市已有地铁中站间距最小的线路。届时东大桥站将可换乘6号线，大郊亭站可换乘7号线。

按照规划，本市在“十三五”期间加快轨道交通建设，开通运营总里程将达到900公里以上。近年来，轨道交通建设每年完成投资均超过300亿元，明后几年是建设高峰期，总建设规模和总投资都将处在一个高位态势，必将对全市基础设施固定资产投资起到促进作用，并有效促进轨道沿线区域的经济社会发展。

动员会上，市重大项目办还对参建各方提出明确要求，要确保做好安全生产和文明施工、绿色施工管理工作，始终把安全工作摆在首要地位，坚持以防范重大事故为核心任务，不断强化“首都意识”和“首都标准”。要继续完善轨道交通技术风险管理体系，严格落实主体责任和监管责任，将安全管理各项工作落到实处。各施工单位要采取措施，减小施工扬尘，杜绝路面遗撒，同时要合理安排工序，减小施工噪音，将扰民降到最低。

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108国道二期改建工程开工

京华时报讯(记者贾婷)昨天，记者从市交通委路政局门头沟公路分局获悉，108国道二期改建工程现已全面开工建设，正在进行5座主线桥梁工程的冬季施工作业，项目整体进入攻坚提速阶段，预计2017年5月底实现主线通车目标，7月中旬工程全部完工。

记者了解到，108国道二期改建工程，起点位于潭柘寺镇鲁家滩村西侧，终点为潭柘寺镇南村，道路全长3.619公里，技术等级为一级公路，设计行车速度为60公里/小时，与2013年4月完工通车的108国道一期工程相接。108国道北京段是北京市西南部的重要通道，是门头沟区“三横五纵”公路规划网的重要组成部分，直接连接门头沟区和房山区，同时承担着北京与河北、山西等地的交通衔接任务。

据相关负责人介绍，项目完工后，潭柘寺镇中心与西二环天宁寺桥之间将形成一条长30公里的城市快速路，而且全程没有红绿灯，通勤时间控制在30分钟内，极大地缩短了门头沟浅山区前往市中心的时空距离。工程对于完善市域内国道干线公路网骨架，缓解西北通道交通压力有着重要意义。

值得注意的是，冬季施工是北方公路建设过程中的关键痛点，往日主要采取以燃煤为主的“暖棚”工法，但在减煤、换煤、停煤的环保大形势下，清洁能源替代燃煤成为唯一选择。为此，在108国道改建工程中，桥梁最上部的主箱梁冬季保温养生措施采取了一种全新的工法——燃气常压热水锅炉。它在北京市公路工程冬施中首次使用，用天然气提供热源，由循环水泵循环锅炉热水，保温大棚内采用20厘米地暖管间隔S形分布铺设，类似于房建项目中经常采用的地热工法，棚内温度可自由控制，低于设定温度可自动报警，达到了绿色节能、治污减霾的效果。

按照计划安排，108国道二期改建工程预计2017年3月15日前桥梁主体完工；4月15日前桥梁附属工程施工完成，路面工程开始施工；5月31日前主线具备通车条件；7月15日前全线完工通车。