编者按：一张罕见的清末南浔铁路股票日前在江西南昌被发现，这张百年前的股票保存完整，并附有一份印制精美的折叠式股票息折。据悉，此铁路股票为首次发现，对研究中国铁路历史及中国近代工业历史有重要的史料价值。

　　这张股票名为“江西全省铁路有限公司股票”，长约35厘米，宽约25厘米，由“商办江西全省铁路总公司”于光绪三十二年(1906年)发行，持股人姓名为郭代祺，股票盖有公司的红色篆体大字印章。

　　这张编号为“柒佰伍伍”的股票注明，股本为“银元一股，计龙洋五元”，年利息为七厘，并有分红，“每年三月初一至公司凭息折取利”。股票上还注明了十二条章程，从其内容可知，江西全省铁路总公司为接筑南萍铁路、吉赣铁路及各支线铁路，拟筹款3600万两。

　　值得一提的是，该股票上还写有：持股人如果转售股票，只准售予华人，且受股人须亲至公司注册，如持股人改注洋籍或将所购股票转售与抵押给洋人，则此股票作废。这段话充分体现出在当年列强压迫下，中华民族抵制外族入侵、渴望自身强大的爱国主义情怀。

　　南昌铁路局史志办主任刘建平告诉中新社记者，这张股票应是江西在兴建南浔铁路时，为筹集资金而向国人发行的股票，是百年前民族工业发展过程中一个重要的符号。这张铁路股票在江西属首次发现，具有较高的史料价值。

记者注意到，随股票还附有一息折，长约15厘米、宽约8厘米，包括封面封底共折为八页，同样盖有公司印章，但该息折未填写一字，可见持股人未领取过任何利息。刘建平认为，这可能与当年战乱有关，持股人或不小心将股票遗失。

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　　江西铁路公司的创办（1905年）

　　20世纪初在收回路权运动中，全国掀起商办铁路的高潮，各省纷纷设铁路公司。江西也在这个时期设立全省铁路公司。 1904年10月（光绪三十年九月），江西京官李盛铎等111人联名上书朝廷，请准允于省城南昌设江西铁路公司，召集商股创办全省铁路，以“自保利权，杜绝列强觊觎”。推举在籍头品顶戴前江宁布政使李有棻为江西铁路公司总办。1905年（光绪三十一年）设总局于省城南昌，名为“江西省铁路总公司”，总办为李有棻，并拟订《江西全省铁路开办简明章程》。计划全省修建南北干线一条，从九江至南昌为第一段，其次由南昌达吉安为第二段，再由吉安达赣南接广东铁路为第三段；拟修支线三条，由省城一经广信（上饶）至总指挥江边界，一经抚州至福建边界，一达萍乡以接萍醴铁路，名曰“江西三支路”。规定赣境内除筑成的萍醴铁路外，如有应增接铁路，一概由江西铁路公司经理修筑，其他公司不得插手干预。

　　南浔铁路

　　南浔铁路自九江至南昌，长128公里。1907年1月开工后，曾几度停工，到1916年5月竣工。这条铁路开始时由商办江西铁路公司于1904年集资兴建。1906年发现有日资渗入。1912年改为官商合办。南京政府时期收为国有。