刘志庚昨到南城代表团参加分组讨论。记者倪黎祥摄

　　市委书记刘志庚昨到南城代表团参加分组讨论，笑谈“网事”：

　　昨天上午，市委书记刘志庚来到南城代表团参加分组讨论。其间谈及打造幸福东莞、引进高端人才、治理交通等问题，坦诚畅谈。对于市人大代表、南城区委书记钱超提到的东莞有交通拥堵的趋势、需要未雨绸缪严防“城市病”的意见，刘志庚表示同意，称治理交通问题实际上就是人、车、路的协调治理。

　　他还笑称：“说到这里，我想起网上有人说我是‘三禁书记’，在东莞先禁猪，然后禁摩，现在要禁人了。不是这样的，我是把‘十二五’规划中关于‘促进人口增长’改为‘提高人口素养’了，提高并不等于简单地限制人口。所以说称我为‘三禁书记’是一种误会。” 　

　　谈幸福东莞：别争论扎实做

　　“幸福在东莞是个总的目标，实现这个目标，首先是政府要把各项工作做好，最后由老百姓来作出评价，领导干部说幸福不幸福还不算数。”

　　昨日上午的分组讨论中，人大代表、南城区委书记钱超首先发言，他认为，东莞刚刚公布的“十二五”规划主题、主线、核心、重点四大要素齐全、勾勒出了未来5年东莞的发展蓝图，按照这个规划，东莞奋斗5年，一定能够成功转型，以后东莞对于全国的影响力必将更上一层楼。

　　“领导说幸福不算数”

　　说到打造幸福东莞时，钱超表示，南城在实践中要以村、社区为平台，南城的村、社区族群生活方式浓郁，每个村的族群历史文化都有几百年，以一个村为一个单位，创“幸福家庭”，只有每个家庭幸福了，才有全社会的幸福。

　　刘志庚接过话题说：“幸福在东莞是个总的目标，实现这个目标，首先是政府要把各项工作做好，最后由老百姓来作出评价，领导干部说幸福不幸福还不算数。”在场的代表们频频点头。

　　“我觉得幸福也是分阶段的，不同的人对于幸福有不同的理解，一个人在不同的阶段对幸福也有不同的追求。比如一个新莞人，他在东莞若有工作、有户口、孩子能够上公办学校，他就有了幸福感；一个公务员，工作稳定、工资达到理想标准，也有幸福感；一个小姑娘，找到了一个好的对象，她就觉得很幸福。”

　　“结果让老百姓评价”

　　刘志庚认为，打造幸福东莞，治安非常重要，东莞已连续多年将改善治安放在政府每年为民办的十件实事之首。“昨天《广州日报》的记者问我，有政协委员说可以给东莞治安打100分，我说怎么可能。”

　　“幸福也是分阶段的、时刻都在发生变化的，比如一个男人，结婚后本来很幸福，但是老婆每时每刻都在关心他，不停地端茶倒水，不离开他片刻，这样下去，就成了幸福中的痛苦；一个家长，成天操心孩子的成长，这是痛苦中的幸福。”

　　刘志庚说，作为政府公务人员，对于打造幸福东莞这个目标，不要去争论，不要去做文字上的片面理解，只要做扎扎实实的工作，最后的结果让老百姓来作评价。

　　谈人才引进：特案要灵活办

　　“我在深圳龙岗的时候，就请了两个校长，也是政策很难落实，我灵活处理，给弄了过来，人家一来就把几个学校搞活了。”

　　钱超在谈到东莞人才引进时，称南城区准备“放开思路大干一场”，其中一项是决定把原羽毛球名将、退休教练汤仙虎请来南城，做南城羽毛球学校的总教练。可是汤仙虎生活在北京，现在是羽毛球名将林丹的教练，其未成年的女儿在北京念书，汤仙虎本人愿意来，但是他女儿的事情不好办理。

　　闻言，刘志庚大力支持：“这有什么不行的，想办法把他女儿一起接过来。”

　　钱超又说，南城还准备引进一个人，就是南开中学的一位校长，此人已经56岁了，按照调动政策来办已经超龄了，只能是聘用，但是“聘用可能请不来人家”。

　　听此，刘志庚也表示全力支持：“这个需要灵活办理，我在深圳龙岗的时候，为了搞活当时落后的教育，就请了两个校长，也是政策很难落实，我灵活处理，给弄了过来，结果是人家一来，就把几个学校搞活了。”

　　“来了就说心里话”

　　在场的人大代表、宣传部长王道平发言说，东莞人才引进政策不是很好操作，比如那些有能力、没文凭的人才，在政策上就不好落实。比如展览馆，条件不错，但是级别不高，人才来了给他100万元，对于人才来说不多，但是别人会说太多了。

　　刘志庚说，什么样的人才享受什么样的待遇，这个需要制定一个明确的标准，比如他在省级或者国家级有关机构、论文方面的成就如何等。

　　人大代表、宏威数码总经理范继良表示，希望多参与政府的会议，多向政府表达自己的声音。对此，钱超当场表态：“以后的政府重大会议都会邀请高端人才列席。”

　　“来了就要说心里话。”刘志庚紧接着说。

　　谈治理交通：人车路协调治

　　“交通治理就是人、车、路的协调治理，控制车、发展路、控制人这三个因素都需要解决，其中提高司机的素质、控制人的数量、提高人的素质非常重要。”

　　钱超说，目前东莞有些路段已经出现经常性的堵车情况，动不动就堵成四五百米的长龙。他认为，应该阻止其他城市堵车的“城市病”在东莞上演。

　　“东莞一向不主张修建立交桥，认为这有碍观瞻，这是观念问题。我去长沙看过，他们在前几年堵车严重的路段设计了一个简单的下沉式通道，就基本上解决了。一定要谋划未来的交通治理，观念需要转变。”

　　“堵车问题的建议很好。”刘志庚就钱超的建议谈起自己的观点，“交通治理就是人、车、路的协调治理，控制车、发展路、控制人这三个因素都需要解决，其中提高司机的素质、控制人的数量、提高人的素质非常重要。”

　　“当时鸿福路比较乱，很多人横穿马路，有领导说不要设置栏杆，会影响美观。我说这个要实事求是，我们东莞的人口素质确实没有北京的高，就坚持设置了隔离栏，后来交通事故少了，鸿福路交通也改善了。”

　　“说到这里，我想起网上有人说我是‘三禁书记’，不是这样的。我认为东莞资源有限，无法承载太多人口，因此我把‘十二五’规划中的‘促进人口发展’改为‘提高人口素养’，提高并不等于简单地限制人口，所以说称我是‘三禁书记’是不对的。”