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我国中西部唯一直辖市重庆正在规划建设“世界第一航标塔”，这座超过６８米高的灯塔不仅具备强大的船舶导航功能，而且会成为一笔丰富的旅游资源。
这座灯塔将位于长江与嘉陵江交汇的江北嘴水域。江北嘴是重庆市正在开发的中央商务区，其中的重庆大剧院和科技馆已基本竣工；与江北嘴隔江相望的是重庆主城核心区的朝天门港区，这里人流密集，商业繁华，游客众多。
资料显示，目前我国已有两座超高航标塔，一座位于苏北运河与长江交汇处，高６６．９米，号称“中国内河航标第一塔”；另一座位于广东省惠来县城东南海滨，高６８米，号称“亚洲第一航标塔”。这两座航标塔均已成为当地重要旅游景点。
长江重庆航道局局长毕方全说，长江重庆航道局自去年５月就提出建设“世界第一航标塔”，目前已进入操作阶段，正在加紧制定可行性方案。尽管“第一塔”的高度和形状尚未确定，但他表示，“第一塔”的高度肯定将超过目前世界上最高的航标塔，并将设有观光电梯，形成定会与众不同，建成后将给游客增加一个俯瞰山城美景和夜景的新视角，注定会成为标志性建筑，并在子孙后代的眼里成为宝贵的文物。
他说，规划中的“第一塔”投资约为１０００万元左右，但绝不是一个形象工程。三峡水库蓄水后，重庆主城的长江和嘉陵江航道都位于回水区内，航运条件更加优越，船舶数量越来越多。在两江交汇的朝天门水域，游船、货船、海事巡逻船、航道工作船等船舶穿梭如织，水面上的浮标已不能完全满足船舶安全航行的需要，这片水域上世纪９０年代就曾发生过撞船事故。而“第一塔”将具备明显的导航功能，在夜间灯光璀璨，亮丽无比，为来往两江的船只指明航向，同时“第一塔”发射的无线电将覆盖广阔水域，便于海事、航道等部门与正在航行的船舶联系，船舶之间的通信也会方便许多。
据重庆市交通委员会统计，２００５年以来，重庆市水路货运量以每年３０％的速度递增，船舶大型化趋势日益明显，而由此带来的安全隐忧也不容忽视。
重庆市旅游局局长王爱祖说，如果规划中的“第一塔”与江北嘴的大剧院、科技馆和朝天门港相协调，它无疑会带来较大的旅游经济效益。重庆以山城和夜景闻名于世，但目前游客主要是在长江南岸的南山上和两江游船上欣赏山城美景，在“第一塔”上俯瞰重庆主城，肯定会让游客感到无比新奇。
重庆是国务院规划的西部交通综合枢纽和长江上游航运中心，其两路寸滩保税港区是我国内陆地区首个保税港区，也是第一个采取“水港＋空港”的保税港区。
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