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关于武汉的桥，无论是武汉人还是外地人，都有深刻的记忆和感受。很多人对武汉的认识，也许就是从第一座长江大桥开始的。
作为一个在武汉生活了21年，土生土长的武汉人，从幼儿园到高中上学在汉口，家在汉阳，现在读大学到了武昌，我总是跟朋友们开玩笑说，我这20年，基本是把武汉三镇都住到了。来回穿梭于武汉三镇，自然免不了过桥，从小时候到现在，觉得武汉越来越大，武汉的桥也越来越多，人说，没有桥梁就没有交通，没有交通就没有现代文明，我想，武汉的桥梁史，应该是武汉发展的一个重要见证吧。
还记得，上小学的时候，爸爸每天早上就骑着自行车，把我从家里载到学校，而每次，都会经过连接汉阳和汉口的江汉二桥，几个年头下来风里来雨里去一直如此，每次经过二桥的时候，都会不自觉的看着汉江，早上初升的太阳，江面上笼罩的薄雾，还有迎面吹来的江风，惬意极了，而经过二桥的这几年，也开到了二桥附近的巨变，从江边的农田到后来的堤坝，从江边的废墟到后来的汉江公园，觉得变化越来越大，景色越来越漂亮了。
上初中后，开始自己坐车上学了，经过的桥从江汉二桥变成的江汉一桥，这座桥连接的汉阳的古琴台和汉口武胜路，她和长江大桥组成的交通大动脉，将武汉三镇连成了一体。
差不多也就是在上初中的时候，汉江上多了两座大桥，一座是月湖桥，而另一座是则晴川桥，晴川桥是位于汉水入江最末端的一座桥，也被誉为是武汉最美的彩虹桥，“一瓢舀起两江水”、“东接南岸嘴，西邻龙王庙”的特殊地理位置，赋予她独有的观景功能，晴川，龟山，南岸嘴，龙王庙，这些武汉人耳熟能详的景点都被晴川桥一一串起。夜晚的时候，金红透亮的晴川桥宛如降落在汉江上的一轮明月，徜徉桥上，两江四岸夜景尽入眼帘。
上大学后，更是少不了穿梭于武汉三镇，无论是被誉为“万里长江第一桥”,“变天堑为通途”的武汉长江大桥，还是可以看到江滩绚烂夜景的长江二桥，我都会经常坐车经过，都说三年一变样，不错的，也就是这上大学的短短三年，桥边的楼房一座接一座的矗立，桥上的夜景越来越绚丽。
还有1999年竣工通车的长江三桥——武汉白沙洲长江大桥，00年竣工的长江四桥——武汉军山大桥，即将竣工的阳逻长江大桥，被誉为跨度世界第一，国内斜拉桥之最的即将建成的天兴洲大桥……俨然，“江城”要变成名副其实的“桥城”了。
一座座桥，把武汉市区从内环推向中环、外环，不仅加速了市内交通、缩短了人们的出行时间，而且联通着大武汉与周边省市，凸现出武汉“九省通衢”的交通地理优势。
是呀，谁曾想过，在江城武汉三镇阻隔的历史上，桥曾经包含着人们千百年来的梦想，如今，雄立在江城的桥，见证着这座城市的变迁和发展，也成为了这座城市现代文明进程的重要标志。
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